Mga bisikleta ng kuryenteay nagiging isa sa pinakamahalagang paraan ng pag -commuter at paglalakbay sa mga lungsod. Tulad ng alam nating lahat, ang mga de-koryenteng bisikleta na na-export sa mundo ay kailangang matugunan ang isang serye ng mahigpit na mga kinakailangan sa sertipikasyon ng lokal na merkado. Halimbawa, ang EU ay nangangailangan na ang mga electric bikes ay dapat magpasa ng mga sertipikasyon tulad ng Rohs, CE, FCC, atbp. Kaya ano ang mga sertipikasyong ito, at kung anong mga uri ng e-bikes ang maaaring ligal na hinihimok sa mga pampublikong kalsada sa Europa?
Anong mga sertipikasyon ang kinakailangan para sa mga de -koryenteng bisikleta na mai -export sa merkado ng EU?
Sertipikasyon ng CE
Ang sertipikasyon ng CE ay isang sapilitan na kinakailangan, at nakakatulong ito na matugunan ang mga kinakailangan sa kaligtasan sa kalusugan at pangangalaga sa kapaligiran.Ang mga kaugalian sa mga bansa sa Europa ay suriin ang mga sertipikasyon ng CE kapag ang mga electric bikes ay dinadala, dahil ang mga wala sa kanila ay ipinagbabawal na magbenta sa merkado.
CE CERTIFICATION EN 15194: 2017 Pamantayan:
Ang saklaw ng EU Electric Power Bicycle Standard EN15194: 2017 (Kung hindi natutugunan ng electric bicycle ang mga sumusunod na kondisyon, kailangan nito ang sertipikasyon ng E/E-mark na mai-export sa EU)
1. Ang boltahe ng DC ay hindi dapat mas mataas kaysa sa 4
2. Ang maximum na tuluy -tuloy na rate ng kapangyarihan ay 250W
3. Kapag ang bilis ay umabot sa 25 kilometro bawat oras, ang lakas ng output ay dapat na unti -unting mabawasan hanggang sa wakas ay maputol ito
4. Sumunod sa EU Safety Directive 2002/24/EC
Sertipikasyon ng ECE
Ang EU e-mark ay isang sistema ng sertipikasyon na ipinatupad sa Europa para sa mga sasakyan at bahagi at sangkap. Ayon sa mga nauugnay na regulasyon, mga pamantayan at mga kinakailangan sa order ng pangangaso, ang lahat ng mga sasakyan at pangunahing bahagi at sangkap na kailangang pumasok sa merkado ng mga miyembro ng bansa ay dapat pumasa sa sertipikasyon ng e-mark. , at ang kaukulang marka ng sertipikasyon ay dapat na nakalimbag sa produkto, kung hindi man ito ay minarkahan ng mga kaugalian at parusahan ng ahensya ng pangangasiwa ng merkado ng bansa sa pag -import, at ang sasakyan ay hindi nakalista sa kalsada. (Ang e-mark ay nahahati sa dalawang anyo: e-mark at e-mark.)
Sertipikasyon ng e-mark
Ang E-Mark Certification ay isang kinakailangan sa teknikal na ipinatupad ng Economic Commission for Europe (ECE) para sa pag-export ng mga sasakyan at quarterly na mga produkto sa merkado ng mga miyembro ng bansa nito. Ang pamantayan ng sertipikasyon ay eceregulation. Ang Economic Commission para sa Europa ay isa sa mga ahensya na kaakibat ng United Nations. Una, hindi ito ang iba pang mga estado ng miyembro ng samahan ng Europa. Halos 60 mga bansa mula sa Europa, Asya, Africa, at Oceania ayon sa pagkakabanggit ay kinikilala ang sertipikasyong ito. Kasabay nito, ang mga sertipiko na inisyu ng sinumang Estado ng Miyembro ay kapwa kinikilala sa ibang mga estado ng miyembro. Dahil ang pagdadaglat ng komisyon sa ekonomiya para sa Europa ay ECE, ang sertipikasyon ng e-mark ay tinatawag ding sertipikasyon ng ECE.
sertipikasyon ng e-mark
Ang sertipikasyon ng E-Mark ay isang ipinag-uutos na sistema ng sertipikasyon ng produkto na ipinatupad ng European Union para sa mga sasakyan na pumapasok sa merkado ng mga estado ng miyembro nito. Ayon sa sertipikasyon na pamantayang Ecdirection, pagkatapos lamang ng sasakyan at mga kaugnay na bahagi ay pumasa sa pagsubok at mga kinakailangan sa pagkakapare -pareho ng produksyon, at magkaroon ng kaukulang marka ng sertipikasyon na nakalimbag sa produkto, maaari itong ipasok ang merkado ng EU para ibenta at nakalista sa kalsada. Ang lahat ng mga estado ng miyembro ng EU ay maaaring mag-isyu ng mga sertipiko ng E-MAR, at ang mga sertipiko na inisyu ng sinumang estado ng miyembro ay maaaring kilalanin ng ibang mga estado ng miyembro. Dahil ang hinalinhan ng EU ay ang European Economic Community (EEC), kalaunan ay pinalitan ng pangalan ang Europa. Komunidad (pamayanan ng Europa, na tinukoy bilang EC), kaya ang sertipikasyon ng e-mark ay tinatawag ding EEC Certification o EC Certification.

Pagrehistro
Ang pagrehistro ng isang e-bike ay sapilitan para sa ilang mga klase sa ilang mga teritoryo sa Europa.Electric BikeSa pamamagitan ng 250 watts ng kapangyarihan ng motor at tulong hanggang sa 25 km/h ay hindi nangangailangan ng pagpaparehistro, habang ang mga S-pedelecs ay na-rate sa 500 watts hanggang sa 45 km/h nangangailangan ng pagpaparehistro ng bike sa Alemanya, Austria, at karamihan sa iba pang mga bansa. Ang Class 2 e-bikes (throttle-control e-bikes) ay hindi nangangailangan nito hangga't natutugunan nila ang ilang mga pamantayan. Ang klase ng L1E-B e-bikes na may mas mataas na output ng kuryente kaysa sa 750 watts ay nangangailangan ng pagpaparehistro.
Ang proseso ng pagrehistro ay nag -iiba mula sa bawat bansa. Kadalasan, nagsasangkot ito sa pagkumpleto ng mga form sa pagpaparehistro na may pangunahing pagkakakilanlan at mga pagtutukoy sa motor. Kasama sa mga benepisyo ang pagpapatunay ng pagmamay -ari ng sasakyan, pagtulong sa pagbawi kung ninakaw, at pagpapadali sa mga paghahabol sa seguro sa kaso ng anumang mga insidente sa panahon ng pagbiyahe.

- Nakaraan: Ang ebolusyon at hinaharap na mga uso ng mga baterya ng de -koryenteng motorsiklo
- Susunod: Ang merkado ng electric bike ay lumago nang malaki, na nagmamaneho ng patuloy na pagpapalawak ng kit market
Oras ng Mag-post: Aug-14-2024