Kamakailan, ang organisasyon ng serbisyo sa marketing at pananaliksik na UpShift ay naglabas ng isang ulat sa pananaliksik, na inihambing ang mga gastos sa pagpapatakbo ng mga de-koryenteng sasakyan at mga sasakyang panggatong sa taglamig sa iba't ibang bansa.
Ang ulat ay batay sa mga obserbasyonal na pag-aaral ng pinakasikat na mga de-koryenteng/nasusunog na sasakyan sa iba't ibang bansa, kinakalkula ang kanilang mga gastos sa pagpapatakbo, at sa wakas ay gumagawa ng mga konklusyon sa pamamagitan ng pagkalkula ng mileage na hinihimok ng grupo ng driver sa buong taglamig.Dapat tandaan na ang halaga ng karagdagang enerhiya ay lubos na nakadepende sa rehiyon at mga gawi sa pagmamaneho ng gumagamit, at ang mga resulta ay para sa sanggunian lamang.
Ipinapakita ng datos na bagamanmga de-kuryenteng sasakyanmay mas maraming pagkalugi sa kahusayan sa taglamig kaysa sa mga sasakyang panggatong (41% kumpara sa 11%), sa karamihan ng mga merkado maliban sa Germany, ang mga de-koryenteng sasakyan ay may mga gastos pa rin sa larangan ng suplemento ng enerhiya kumpara sa mga sasakyang panggatong.Sa pangkalahatan, ang mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan sa ulat ay makakatipid ng average na US$68.15 bawat buwan sa mga gastusin sa pag-refuel kumpara sa mga may-ari ng sasakyang gasolina kapag nagmamaneho sa taglamig.
Sa mga tuntunin ng hinati-hati na mga rehiyon, salamat sa medyo mababang gastos sa kuryente, ang mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan sa merkado ng US ay higit na nakakatipid sa mga pandagdag sa enerhiya.Ayon sa mga pagtatantya, ang average na buwanang pagsingil ng mga may-ari ng sasakyang de-kuryenteng Amerikano sa taglamig ay humigit-kumulang US$79, na isinasalin sa humigit-kumulang 4.35 cents kada kilometro, na nangangahulugang makakatipid sila ng humigit-kumulang US$194 sa mga gastos sa suplementong enerhiya bawat buwan.Bilang sanggunian, ang paggasta ng enerhiya para sa mga sasakyang panggatong sa merkado ng US sa taglamig ay humigit-kumulang 273 US dollars.Ika-2 at ika-3 ang New Zealand at Canada sa listahan ng pagtitipid ng kuryente/gasolina.Ang pagmamaneho ng mga de-koryenteng sasakyan sa dalawang bansang ito ay maaaring makatipid ng 152.88 US dollars at 139.08 US dollars sa mga gastusin sa energy refill bawat buwan ayon sa pagkakabanggit.
Ang merkado ng China ay gumanap nang pantay na mahusay.Bilang pinakamalaking merkado ng de-kuryenteng sasakyan sa mundo,Ang de-kuryenteng sasakyan ng ChinaAng mga gastos sa pagpapatakbo ay ang pinakamababa sa lahat ng mga bansa.Ayon sa ulat, ang average na buwanang gastos sa pag-recharge ng enerhiya ng mga de-koryenteng sasakyan sa China sa taglamig ay US$6.59, at ito ay kasingbaba ng US$0.0062 bawat kilometro.Bilang karagdagan, ang China din ang bansang hindi gaanong naaapektuhan ng mga seasonal na salik-pagsasama-sama ng lahat ng uri ng gasolina, ang mga may-ari ng kotseng Tsino sa taglamig ay kailangan lang magbayad ng humigit-kumulang US$5.81 para sa mga pandagdag sa enerhiya bawat buwan kaysa sa mga normal na buwan.
Ang sitwasyon ay nagbago sa Europa, lalo na sa merkado ng Aleman.Ipinapakita ng data na ang halaga ng mga de-koryenteng sasakyan sa Germany sa taglamig ay mas mataas kaysa sa tradisyonal na mga sasakyang panggatong - ang average na buwanang gastos ay humigit-kumulang 20.1 US dollars.Pinalawak sa karamihan ng Europa.
- Nakaraan: Para sa pandaigdigang merkado, ang CYCLEMIX——isang one-stop electric vehicle procurement platform, opisyal na inilunsad
- Susunod: Nag-debut ang Cyclemix sa 133rd Canton Fair, ang Electric Motorcycler Track ay may Maliwanag na Kinabukasan
Oras ng post: Peb-02-2023
